Biała, sucha bateria 12 V z akumulatorem ołowiowym, 6Ah, akumulator do motocykla

Dlaczego właśnie my?

1. Z Tajwanie Maan Shyang Group wysokiej technologii i ponad 10 lat doświadczenia w zarządzaniu produkcją baterii.

2. Posiadamy własną fabrykę ołowianej blachy, fabrykę wtryskową, fabrykę akumulatorów.

3. Pierwszorzędny sprzęt do produkcji akumulatorów i zaawansowany sprzęt ochrony środowiska.

4. Przyjmując wysokiej czystego wlewka jako naszego surowca, Unikalna formuła poprawia wykorzystanie aktywnego materiału ołowianej płyty, a płytka ołowiana ma wysoką odporność na kwasy.

5. Nasze produkty przeszły certyfikaty ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, CE, UL, ROHS, MSDS.

6. Doskonała praca zespołowa i usługi sprzedaży 24/7.

BATERIE - Mokre lub suche ładowane

Baterie można wytwarzać w stanie mokrym, na przykład obecnie stosowane akumulatory samochodowe lub mogą być naładowane na sucho, na przykład akumulator motocykla, w którym roztwór elektrolitu zostaje dodany po uruchomieniu.

POKRYWANIE NA MOKRO: Akumulator kwasowo-ołowiowy jest wypełniony elektrolitem i ładowany po jego zbudowaniu. Podczas przechowywania powolna reakcja chemiczna spowoduje samorozładowanie. Wymagane jest okresowe ładowanie. Większość obecnie sprzedawanych akumulatorów jest ładowana na mokro.

ŁADOWANY NA SUCHO: Akumulator jest zbudowany, naładowany, umyta i wysuszona, zapieczętowana i wysyłana bez elektrolitu. Może być przechowywany do 18 miesięcy. Po uruchomieniu wymagany jest elektrolit i ładowanie. Baterie tego typu mają długi okres trwałości. Akumulatory motocyklowe to zazwyczaj suche naładowane akumulatory.

Najczęstsze błędy popełniane przez właścicieli akumulatorów kwasowo-ołowiowych

Niedoładowanie - Zwykle spowodowane niepozwalaniem ładowarce na przywrócenie do pełnego naładowania akumulatora po użyciu. Nieprzerwane działanie baterii w częściowym stanie naładowania lub przechowywanie baterii w stanie rozładowanym powoduje tworzenie siarczanu ołowiu (zasiarczenia) na płytkach. Sulfation zmniejsza wydajność baterii i może spowodować przedwczesną awarię baterii.

Przeładowanie - Ciągłe ładowanie powoduje przyspieszoną korozję płyt dodatnich, nadmierne zużycie wody, aw niektórych przypadkach także szkodliwe temperatury w akumulatorze. Akumulatory ołowiowo-kwasowe powinny być ładowane po każdorazowym rozładowaniu o więcej niż 50% pojemności znamionowej oraz podczas lub po dłuższym przechowywaniu przez 30 dni lub dłużej.

Niedostateczne podlewanie - w akumulatorach ołowiowo-kwasowych woda jest tracona podczas ładowania. Jeśli poziom elektrolitu spadnie poniżej szczytów płytek, może wystąpić nieodwracalne uszkodzenie. Często sprawdzaj poziom wody w baterii.

Nadmierne podlewanie - Nadmierne podlewanie akumulatora powoduje dodatkowe rozcieńczenie elektrolitu, czego skutkiem jest obniżona wydajność akumulatora. Dodaj wodę do baterii po jej pełnym naładowaniu, nigdy wtedy, gdy bateria jest częściowo rozładowana.