Mała, 12-woltowa bateria akumulatorowa, 12-woltowa szczelna bateria kwasowo-ołowiowa

Charakterystyka producenta części zamiennych do motocykli 12V 6.5Ah akumulator kwasowo-ołowiowy z Chin

Najczęstsze błędy popełniane przez właścicieli akumulatorów kwasowo-ołowiowych

Niedoładowanie - Zwykle spowodowane niepozwalaniem ładowarce na przywrócenie do pełnego naładowania akumulatora po użyciu. Nieprzerwane działanie baterii w częściowym stanie naładowania lub przechowywanie baterii w stanie rozładowanym powoduje tworzenie siarczanu ołowiu (zasiarczenia) na płytkach. Sulfation zmniejsza wydajność baterii i może spowodować przedwczesną awarię baterii.

Przeładowanie - Ciągłe ładowanie powoduje przyspieszoną korozję płyt dodatnich, nadmierne zużycie wody, aw niektórych przypadkach także szkodliwe temperatury w akumulatorze. Akumulatory ołowiowo-kwasowe powinny być ładowane po każdorazowym rozładowaniu o więcej niż 50% pojemności znamionowej oraz podczas lub po dłuższym przechowywaniu przez 30 dni lub dłużej.

Niedostateczne podlewanie - w akumulatorach ołowiowo-kwasowych woda jest tracona podczas ładowania. Jeśli poziom elektrolitu spadnie poniżej szczytów płytek, może wystąpić nieodwracalne uszkodzenie. Często sprawdzaj poziom wody w baterii.

Nadmierne podlewanie - Nadmierne podlewanie akumulatora powoduje dodatkowe rozcieńczenie elektrolitu, czego skutkiem jest obniżona wydajność akumulatora. Dodaj wodę do baterii po jej pełnym naładowaniu, nigdy wtedy, gdy bateria jest częściowo rozładowana.

Informacje dotyczące pakowania i wysyłki

1, Dla marki "CX", jednoczęściowy akumulator motocyklowy zapakowany w jedno wewnętrzne pudełko w kolorze "cx" i 10 pudełek zapakowanych w jeden karton.

2, Dla OEM, profesjonalny projekt skrzynki dostępny na życzenie klienta.

3, jeśli chcesz dobrze chronić towary, możemy zapewnić palet w transporcie.

Jeśli masz wyznaczoną spedycję w Chinach, po dostawie zauważymy je do wysyłki aranżacyjnej. Jeśli nie, chcielibyśmy zorganizować dla Ciebie całą przesyłkę.

BATERIE - Mokre lub suche ładowane

Baterie można wytwarzać w stanie mokrym, na przykład obecnie stosowane akumulatory samochodowe lub mogą być naładowane na sucho, na przykład akumulator motocykla, w którym roztwór elektrolitu zostaje dodany po uruchomieniu.

POKRYWANIE NA MOKRO: Akumulator kwasowo-ołowiowy jest wypełniony elektrolitem i ładowany po jego zbudowaniu. Podczas przechowywania powolna reakcja chemiczna spowoduje samorozładowanie. Wymagane jest okresowe ładowanie. Większość obecnie sprzedawanych akumulatorów jest ładowana na mokro.

ŁADOWANY NA SUCHO: Akumulator jest zbudowany, naładowany, umyta i wysuszona, zapieczętowana i wysyłana bez elektrolitu. Może być przechowywany do 18 miesięcy. Po uruchomieniu wymagany jest elektrolit i ładowanie. Baterie tego typu mają długi okres trwałości. Akumulatory motocyklowe to zazwyczaj suche naładowane akumulatory.